Rower elektryczny damski – jak wybrać taki, na którym będzie Ci po prostu wygodnie

1. Niska rama: największa wygoda na co dzień

Przy niskiej ramie zatrzymujesz się, stawiasz stopę na ziemi i nie musisz zeskakiwać z siodła. To ważne w mieście, gdzie co chwilę są światła i przejścia.[1]

Rama trapezowa (lekko obniżona) też jest wygodna, ale wymaga przełożenia nogi nieco wyżej. Jeśli masz wątpliwości, przymierz oba rodzaje.[1]

Sprawdź, czy niska rama jest potwierdzona przez producenta dla tego konkretnego modelu. Zdjęcie w sklepie bywa z innej wersji.[1]

2. Rozmiar: najczęstszy błąd przy zakupie

Rowery elektryczne często są dostępne w kilku rozmiarach (np. S, M, L). Osoby niższe powinny szukać najmniejszego rozmiaru albo modeli na mniejszych kołach.[1]

Dobry rozmiar poznasz po tym, że siedząc na siodle dosięgasz ziemi czubkami palców, a ręce swobodnie leżą na kierownicy, bez wyciągania się do przodu.[1]

Klamki hamulców powinny być w zasięgu palców. W wielu rowerach odległość klamki od kierownicy da się zmniejszyć, co pomaga przy mniejszej dłoni. Poproś o to w sklepie.[1]

3. Waga roweru: sprawdź, czy dasz radę go przenieść

Rower elektryczny waży zwykle wyraźnie więcej niż zwykły, często ponad 20 kg. Masę znajdziesz w specyfikacji na naszej stronie modelu.

Pomyśl, czy będziesz go wnosić po schodach, do piwnicy albo na bagażnik samochodu. Jeśli tak, szukaj lżejszego modelu i baterii, którą da się wyjąć i nosić osobno.[1]

Funkcja pomocy przy prowadzeniu może ułatwić wprowadzanie roweru pod górkę albo na rampę. Jej prędkość zależy od wersji systemu.[2]

4. Wygoda: siodełko, kierownica, pozycja

Wyprostowana pozycja jest wygodniejsza do miasta i na wycieczki. Kierownica powinna być na tyle wysoko, żeby nie obciążać nadgarstków.

Siodełko to sprawa bardzo indywidualna. Kobiety mają zwykle szerzej rozstawione kości siedzeniowe, dlatego często wygodniejsze jest siodełko szersze z tyłu. Siodełko można tanio wymienić, więc nie skreślaj dobrego roweru z powodu siodełka.

Szerokie opony i amortyzowana sztyca podsiodłowa łagodzą dziury i krawężniki.

5. Silnik i wspomaganie: łagodnie znaczy przyjemnie

Do miasta i na płaskie trasy wystarczy spokojny silnik. Mocny silnik przydaje się na długich podjazdach i z ciężkim bagażem.[3]

Rowery z czujnikiem nacisku na pedał (czujnik momentu) dodają siły tym mocniej, im mocniej naciskasz. Jazda jest wtedy płynna i naturalna. Tańsze rowery często mają czujnik obrotu korby: silnik włącza się, gdy zaczniesz kręcić, co na początku może zaskoczyć mocnym „pchnięciem”. Jeśli możesz, przejedź się na obu.[3]

Ruszaj zawsze na najniższym poziomie wspomagania i na lżejszym biegu. Wtedy start jest spokojny.[2]

6. Wyposażenie, które ułatwia życie

Osłona łańcucha i błotniki pomagają utrzymać czyste spodnie i spódnicę. Bagażnik albo koszyk z przodu przyda się na torebkę i zakupy — sprawdź dopuszczalne obciążenie bagażnika. Stabilna, najlepiej dwunożna nóżka pomaga utrzymać ciężki rower podczas pakowania. Wbudowane światła zasilane z baterii roweru nie wymagają pamiętania o ładowaniu lampek.[1]

7. Jazda próbna: 10 minut, które oszczędzą rozczarowań

Na próbie wsiądź i zsiądź kilka razy, zatrzymaj się i postaw stopę, rusz z miejsca na najniższym wspomaganiu, zawróć na wąskim kawałku, podnieś rower za siodło i kierownicę oraz sprawdź, czy wygodnie sięgasz klamek hamulców.[1]