Tydzień na 2 kółkach – raport eBike Intelligence
· pomiar: 17.10.2026, godz. 12:07
Indeks cen e-bike’ów
W skrócie
- Mediana najniższej ceny modelu
- 10 219 zł
- Aktualne oferty
- 313
- Modele z co najmniej jedną ofertą
- 136
- Sklepy
- 4
Rodzaje rowerów
Mediana ceny według rodzaju roweru
Liczba modeli w budżecie
Ile modeli kupisz poniżej 8 / 12 / 16 tys. zł
Poniżej 8 tys. zł
36,0%49 modeli
Poniżej 12 tys. zł
59,6%81 modeli
Poniżej 16 tys. zł
78,7%107 modeli
Pełne zestawienie
Dane w tabeli
Dostępność i indeks cen
| Wskaźnik | Wartość |
|---|---|
| Aktualne oferty rowerów elektrycznych | 313 |
| Modele z co najmniej jedną ofertą | 136 |
| Sklepy | 4 |
| Mediana najniższej ceny modelu | 10 219 zł |
| Najtańszy model z ofertą | 2 700 zł |
| Najdroższy model z ofertą | 39 999 zł |
| Modele poniżej 8 000 zł | 49 (36,0%) |
| Modele poniżej 12 000 zł | 81 (59,6%) |
| Modele poniżej 16 000 zł | 107 (78,7%) |
| Zmiana mediany od zeszłego tygodnia | – (pierwszy numer) |
Mediana według rodzaju roweru
| Rodzaj | Modele z ofertą | Mediana ceny |
|---|---|---|
| Miejski | 26 | 4 899 zł |
| Cross | 11 | 8 699 zł |
| Trekkingowy | 30 | 9 409 zł |
| Górski hardtail (MTB) | 39 | 11 899 zł |
| Górski z pełnym zawieszeniem (MTB full) | 22 | 20 449 zł |
| Inne (szosa, gravel, składane i pozostałe) | 8 | 5 000 zł |
Mediana według producenta silnika (orientacyjnie)
| Silnik | Modele z ofertą | Mediana ceny |
|---|---|---|
| Panasonic | 12 | 10 859 zł |
| Bosch | 7 | 14 798 zł |
| Bafang | 6 | 9 199 zł |
| Shimano | 5 | 8 000 zł |
| Avinox (DJI) | 4 | – (za mało modeli) |
| Brose | 1 | – (za mało modeli) |
| Brak danych o silniku | 101 | – |
Przykłady rowerów i silników z ofert
| Rower | Rodzaj | Silnik | Najniższa cena |
|---|---|---|---|
| KROSS Trans Hybrid LS 5.0 | trekkingowy | Shimano E5000 | 7 000 zł |
| Crussis e-Cross 7.11 | cross | Panasonic, 75 Nm | 7 899 zł |
| Romet E-Modeco URB 2.0 | miejski | Bafang M200 | 8 400 zł |
| inSPORTline ISL Tachion EVO 835 Wh | górski | Bafang M510, 95 Nm | 10 219 zł |
| Levit Columba Bosch Perf. 625 | trekkingowy | Bosch | 14 819 zł |
| Crussis ONE-Full 11.11 | górski, pełne zawieszenie | Avinox M2S, 130 Nm | 21 399 zł |
| 4EVER Exstream PRO 820Wh | górski | Brose S-Mag, 90 Nm | 27 299 zł |
| Crussis e-Full 12.11 | górski, pełne zawieszenie | Avinox M1, 105 Nm | 28 519 zł |
Medianę ceny silnika pokazujemy tylko dla grup z co najmniej 5 modelami.
Temat tygodnia: Bosch, Avinox, Bafang. Czy silnik to najważniejsze w e-bike’u?
Kupujący najczęściej zaczynają od pytania o silnik. To dobre pytanie, ale nie pierwsze. Silnik decyduje o tym, jak rower pomaga. O tym, czy rower w ogóle do Ciebie pasuje, decydują inne rzeczy.
Co faktycznie robi silnik
- Silnik centralny (przy korbie) mierzy, jak mocno pedałujesz, i dokłada siłę płynnie. Lepiej radzi sobie pod górę i w terenie. Jest typowy dla droższych rowerów trekkingowych i górskich.
- Silnik w piaście (w kole) jest prostszy i tańszy. W mieście i na płaskim w zupełności wystarcza. Częściej spotkasz go w rowerach miejskich i składanych.
- Moment obrotowy (Nm) mówi, jak mocno silnik „ciągnie” pod górę. Więcej Nm nie znaczy automatycznie lepszy rower. Na dojazdy po mieście zwykle wystarcza mniej, a bardzo wysoki moment ma sens głównie w górach i z ciężkim bagażem.
Co widać w naszych danych
Ten sam producent silnika pojawia się w rowerach za bardzo różne pieniądze. Przykłady z aktualnych ofert znajdziesz w tabeli „Dane w tabeli” powyżej.
Ważne zastrzeżenie: producenta silnika znamy tylko dla części modeli. Pozostałe nie mają tej informacji w danych katalogu ani w ofercie sklepu, więc nie zgadujemy. Zestawienie pokazuje tylko to, co jest w naszych danych, a nie ceny całego rynku dla danej marki silnika.
Na co patrzeć przed silnikiem
- Gdzie będziesz jeździć. Miasto, asfalt, szuter czy góry. To wybiera rodzaj roweru, a rodzaj zawęża wybór silnika.
- Bateria (Wh). Od niej zależy zasięg. Większa bateria to dalej, ale też ciężej i drożej.
- Rozmiar ramy i wygoda. Najlepszy silnik nie pomoże, jeśli rama jest za duża.
- Serwis. Zapytaj sklep, gdzie najbliżej naprawisz silnik danej marki i ile trwa naprawa.
- Hamulce i waga. Szybszy i cięższy rower potrzebuje dobrych hamulców tarczowych.
Krótko
Silnik jest ważny, ale to trzeci–czwarty wybór, nie pierwszy. Najpierw rodzaj roweru i bateria, potem silnik. Jeśli jeździsz po mieście, nie przepłacaj za 100+ Nm.
Dobierz rower do swojej trasy: ebikeintelligence.pl/finder
Zmiany cen w tygodniu
Od numeru 2. Ceny zapisujemy od 16.10.2026, więc dopiero za tydzień pokażemy rzetelne porównanie. Pokazujemy wyłącznie ceny, które sami zaobserwowaliśmy w sklepach.
Metodologia (krótko)
- Źródło: publiczne oferty rowerów elektrycznych na ebikeintelligence.pl (te same, które widać na stronie /rowery). Oferty pochodzą z 4 sklepów: e-insportline.pl, Media Expert, Goodsport.pl i Sixseconds.pl. Sprawdzamy je automatycznie co kilka godzin.
- Ceny sprawdzamy na bieżąco. Przy cenach z datą podajemy dzień sprawdzenia – wejdź do sklepu i sprawdź aktualną cenę. Ceny są w złotych brutto.
- Mediana: dla każdego modelu bierzemy najniższą aktualną cenę, a potem medianę z tych cen. Dzięki temu model sprzedawany w kilku sklepach nie liczy się kilka razy.
- Progi 8 / 12 / 16 tys. zł: liczba modeli, których najniższa aktualna cena jest poniżej progu.
- Silnik: przypisujemy go tylko na podstawie danych technicznych z katalogu albo jawnej nazwy silnika w ofercie. Bez tej informacji model trafia do „brak danych”.
- Czego nie robimy: nie podajemy „najniższej ceny z 30 dni” ani „ceny przed obniżką”, dopóki nie mamy pełnych 30 dni własnych pomiarów. Nie publikujemy cen, których nie widzieliśmy w sklepie.
- Ograniczenia: indeks obejmuje sklepy, z których zbieramy oferty, a nie cały rynek. Gdy dojdą nowe sklepy, wynik może się zmienić niezależnie od cen. Zawsze to zaznaczymy.
- Ujawnienie: część linków do sklepów to linki partnerskie. Nie wpływa to na kolejność ani na indeks.
W następnym numerze: pierwsze zmiany cen tydzień do tygodnia. Numer z 23.11.2026: wydanie specjalne „Czy warto czekać na Black Friday?”.
Tydzień na 2 kółkach – raport eBike Intelligence · Redakcja