Bateria i ładowanie
Bateria ma 800 Wh. Zasięg zależy także od trasy, pogody, obciążenia i poziomu wspomagania.
Zobacz parametr i źródło ↗Trek / Rower elektryczny
Powerfly FS+ 4 Equipped 800 Wh Gen 4 · S (koło 27,5) · Mercury/Dark Web · 5336928
Od 17 499,00 zł · dostępny w ofercie Sprawdź oferty →
Zobacz model i pozostałe warianty →
Bateria ma 800 Wh. Zasięg zależy także od trasy, pogody, obciążenia i poziomu wspomagania.
Zobacz parametr i źródło ↗Bosch PowerTube 800 Wh, system inteligentny
Bosch PowerTube 800 Wh, system inteligentny
Bosch Standard 2 A, 230 V, system inteligentny
Bosch Standard 2 A, 230 V, system inteligentny
Bosch Standard 2 A, 230 V, system inteligentny
Bosch Performance Line CX
Bosch Performance Line CX
Bosch Performance Line CX
Bosch Performance Line CX, 32 km/h (maks. wspomaganie do 25 km/h w UE oraz w regionie Azji i Pacyfiku)
Bosch Performance Line CX, 32 km/h (maks. wspomaganie do 25 km/h w UE oraz w regionie Azji i Pacyfiku)
Bosch Performance Line CX, 32 km/h (maks. wspomaganie do 25 km/h w UE oraz w regionie Azji i Pacyfiku)
Sprawdź cenę, stan roweru i rozmiar. Koszt dostawy oraz warunki zakupu potwierdzisz w sklepie.
Nazwa w sklepie: Powerfly FS+ 4 Equipped 800 Wh Gen 4 · S (koło 27,5) · Mercury/Dark Web
Kolor: Mercury/Dark Web · Nowy
GoodSport
17 499,00 zł
Sprawdzono cenę:
Przejdź do sklepu – Trek Powerfly+ FS 4 Equipped 800Wh Gen 4, GoodSport, 17 499,00 złKolor: Mercury/Dark Web · Nowy
Sixseconds
22 399,00 zł
Sprawdzono cenę:
Przejdź do sklepu – Trek Powerfly+ FS 4 Equipped 800Wh Gen 4, Sixseconds, 22 399,00 złTo historyczne obserwacje. Cena i dostępność mogły się zmienić; nie traktujemy ich jako aktualnej oferty.
Otwórz stronę sklepu ↗ – Trek Powerfly+ FS 4 Equipped 800Wh Gen 4, Goodsport.pl, 17 499,00 zł
Otwórz stronę sklepu ↗ – Trek Powerfly+ FS 4 Equipped 800Wh Gen 4, Sixseconds.pl, 22 399,00 zł
Ocena eBike Intelligence na podstawie charakteru, specyfikacji i wyposażenia roweru.
To propozycja na terenowe wycieczki, podczas których chcesz wygodniej pokonywać nierówności i mieć swobodę wyboru leśnych oraz górskich tras.
Zawieszenie obu kół ogranicza uderzenia odczuwane na korzeniach i wyboistych odcinkach. Docenisz je szczególnie wtedy, gdy wolisz spędzać więcej czasu na szlaku niż na asfaltowych dojazdach.
Na równych drogach korzyść z tylnego zawieszenia będzie mniejsza, a pozostaje jego regulacja i serwis. Do prostych tras i codziennych dojazdów hardtail może być praktyczniejszym wyborem.
TWÓJ KOLEJNY KROK
Możesz przygotować i skopiować opis błędu. Nie można go jeszcze wysłać przez tę stronę.
Po zgodzie wysyłamy ograniczone statystyki odwiedzin i działań. Bez zapisanej decyzji zliczamy kliknięcia do sklepów bez identyfikatora osoby; osobno zapisujemy dzienne sumy wybranych żądań stron. „Bez pomiaru” wycofuje zgodę na statystyki zdarzeń, a DNT/GPC wyłącza pomiary. Po kliknięciu linku sklep może użyć własnych cookies. Ciasteczka i szczegóły.
Kliknięcia sklepów i dzienne sumy wybranych żądań są liczone; statystyki zdarzeń są wyłączone.