Bateria i ładowanie
Bateria ma 600 Wh. Zasięg zależy także od trasy, pogody, obciążenia i poziomu wspomagania.
Zobacz parametr i źródło ↗Trek / Rower elektryczny
E-MTB hardtail — rowery elektryczne
Powerfly+ 4 Equipped Gen 5 · L · Gloss Radioactive Red/Matte Dark Star · 5329767
Od 15 999,00 zł · dostępny w ofercie Sprawdź oferty →
Zobacz model i pozostałe warianty →
Bateria ma 600 Wh. Zasięg zależy także od trasy, pogody, obciążenia i poziomu wspomagania.
Zobacz parametr i źródło ↗Bosch PowerTube 600 Wh, smart system
Bosch PowerTube 600 Wh, system inteligentny
Bosch PowerTube 600 Wh, system inteligentny
85 Nm
85 Nm
Bosch standard 2A, 230V, smart system
Bosch standard 2A, 230V, smart system
Bosch Standard 2 A, 230 V, system inteligentny
Bosch Standard 2 A, 230 V, system inteligentny
Bosch Standard 2 A, 230 V, system inteligentny
Bosch Performance Line CX
Bosch Performance Line CX
Bosch Performance Line CX
Bosch Performance Line CX (Europe and APAC: 25 km/h, US and ROW: 20 mph / 32 km/h)
Bosch Performance Line CX (Europe and APAC: 25 km/h, US and ROW: 20 mph / 32 km/h)
Bosch Performance Line CX, 25 km/h
Bosch Performance Line CX, 25 km/h
Bosch Performance Line CX, 25 km/h
Sprawdź cenę, stan roweru i rozmiar. Koszt dostawy oraz warunki zakupu potwierdzisz w sklepie.
Nazwa w sklepie: Powerfly+ 4 Equipped Gen 5 · L · Gloss Radioactive Red/Matte Dark Star
Kolor: Gloss Radioactive Red/Matte Dark Star · Nowy
Sixseconds
15 999,00 zł
Sprawdzono cenę:
Przejdź do sklepu – Trek Powerfly+ 4 Equipped Gen 5, Sixseconds, 15 999,00 złKolor: Gloss Radioactive Red/Matte Dark Star · Nowy
GoodSport
15 999,00 zł
Sprawdzono cenę:
Przejdź do sklepu – Trek Powerfly+ 4 Equipped Gen 5, GoodSport, 15 999,00 złTo historyczne obserwacje. Cena i dostępność mogły się zmienić; nie traktujemy ich jako aktualnej oferty.
Otwórz stronę sklepu ↗ – Trek Powerfly+ 4 Equipped Gen 5, Sixseconds.pl, 15 999,00 zł
Otwórz stronę sklepu ↗ – Trek Powerfly+ 4 Equipped Gen 5, Goodsport.pl, 15 999,00 zł
Ocena eBike Intelligence na podstawie charakteru, specyfikacji i wyposażenia roweru.
To dobry kierunek, jeśli chcesz jeździć po lesie, szutrach i łatwiejszych górskich trasach, a asfalt traktujesz głównie jako dojazd.
Amortyzowany przód pomaga na wybojach, a brak tylnego amortyzatora upraszcza obsługę roweru. Taki układ sprawdza się przy aktywnej jeździe terenowej, zwłaszcza gdy cenisz prostszą konstrukcję.
Na długich, kamienistych zjazdach więcej pracy przejmują nogi i ręce. Do częstej jazdy po takich odcinkach warto porównać go z rowerem o pełnym zawieszeniu.
21 zweryfikowanych części w 19 kategoriach
Zobacz kompatybilne częściTWÓJ KOLEJNY KROK
Możesz przygotować i skopiować opis błędu. Nie można go jeszcze wysłać przez tę stronę.
Po zgodzie wysyłamy ograniczone statystyki odwiedzin i działań. Bez zapisanej decyzji zliczamy kliknięcia do sklepów bez identyfikatora osoby; osobno zapisujemy dzienne sumy wybranych żądań stron. „Bez pomiaru” wycofuje zgodę na statystyki zdarzeń, a DNT/GPC wyłącza pomiary. Po kliknięciu linku sklep może użyć własnych cookies. Ciasteczka i szczegóły.
Kliknięcia sklepów i dzienne sumy wybranych żądań są liczone; statystyki zdarzeń są wyłączone.