KROSS / e-MTB

KROSS LEVEL BOOST 3.0

LEVEL BOOST 3.0 630 · czarny szary · level_boost_3_0_2023_polysk_czarny_szary

Model silnika
SHIMANO EP800
Pojemność baterii
630 Wh
Maksymalny moment obrotowy
85 Nm
Masa roweru
22,6 kg

Zobacz model i pozostałe warianty →

Co warto wiedzieć

Jeśli będziesz wnosić rower

Podana masa to 22,6 kg. Uwzględnij ją przy przechowywaniu i transporcie; wyposażenie może zmienić masę.

Zobacz parametr i źródło ↗

Specyfikacja i źródła

Pojemność baterii
630 Wh
Źródło i data
Hamulec przedni
SHIMANO DEORE M6100
Źródło i data
  • KROSS ↗ ·

    SHIMANO DEORE M6100

Hamulec tylny
SHIMANO DEORE M6100
Źródło i data
  • KROSS ↗ ·

    SHIMANO DEORE M6100

Wyświetlacz
SHIMANO SC-EM800
Źródło i data
  • KROSS ↗ ·

    SHIMANO SC-EM800

Kaseta lub wolnobieg
SHIMANO SLX M7100
Źródło i data
  • KROSS ↗ ·

    SHIMANO SLX M7100

Łańcuch
SHIMANO M7100
Źródło i data
Mechanizm korbowy
SHIMANO STEPS EM600
Źródło i data
  • KROSS ↗ ·

    SHIMANO STEPS EM600

Liczba przełożeń
12
Źródło i data
Przerzutka tylna
SHIMANO DEORE SLX M7100
Źródło i data
  • KROSS ↗ ·

    SHIMANO DEORE SLX M7100

Manetka
SHIMANO SLX M7100
Źródło i data
  • KROSS ↗ ·

    SHIMANO SLX M7100

Materiał ramy
aluminium 6061
Źródło i data
Model silnika
SHIMANO EP800
Źródło i data
Maksymalny moment obrotowy
85 Nm
Źródło i data
Maksymalna prędkość wspomagania
25 km/h
Źródło i data
Widelec
ROCK SHOX GOLD 35 RL R
Źródło i data
  • KROSS ↗ ·

    ROCK SHOX GOLD 35 RL R

Skok przedniego zawieszenia
120 mm
Źródło i data
Opony
WTB RANGER COMP 29X2,4
Źródło i data
  • KROSS ↗ ·

    WTB RANGER COMP 29X2,4

Masa roweru
22,6 kg
Źródło i data
Rozmiar koła przedniego
29 ″
Źródło i data
Rozmiar koła tylnego
29 ″
Źródło i data

Oferty tego wariantu

Brak potwierdzonej aktualnej oferty.

Nasza ocena zastosowania

Ocena eBike Intelligence na podstawie charakteru, specyfikacji i wyposażenia roweru.

Miasto
3 z 5 gwiazdek
Asfalt / szosa
3 z 5 gwiazdek
Lekki teren
5 z 5 gwiazdek
Trudny teren
2 z 5 gwiazdek
Dlaczego tak oceniamy?

To dobry kierunek, jeśli chcesz jeździć po lesie, szutrach i łatwiejszych górskich trasach, a asfalt traktujesz głównie jako dojazd.

Amortyzowany przód pomaga na wybojach, a brak tylnego amortyzatora upraszcza obsługę roweru. Taki układ sprawdza się przy aktywnej jeździe terenowej, zwłaszcza gdy cenisz prostszą konstrukcję.

Na długich, kamienistych zjazdach więcej pracy przejmują nogi i ręce. Do częstej jazdy po takich odcinkach warto porównać go z rowerem o pełnym zawieszeniu.

Części do tego roweru

TWÓJ KOLEJNY KROK

Sprawdź, czy pasuje do Ciebie.

Zgłoś błąd w danych

Możesz przygotować i skopiować opis błędu. Nie można go jeszcze wysłać przez tę stronę.

Prywatność i pomiar użycia

Po zgodzie wysyłamy ograniczone statystyki odwiedzin i działań. Bez zapisanej decyzji zliczamy kliknięcia do sklepów bez identyfikatora osoby; osobno zapisujemy dzienne sumy wybranych żądań stron. „Bez pomiaru” wycofuje zgodę na statystyki zdarzeń, a DNT/GPC wyłącza pomiary. Po kliknięciu linku sklep może użyć własnych cookies. Ciasteczka i szczegóły.

Kliknięcia sklepów i dzienne sumy wybranych żądań są liczone; statystyki zdarzeń są wyłączone.