Crussis e-Guera 9.11

Rower elektryczny górski damski Crussis e-Guera 9.11 ∙ silnik panasonic gx 95 nm ∙ bateria 715 wh ∙ zasięg 170 km ∙ nośność 120 kg 19" (175-185 cm) · Różowy · 80497o229793

Od 11 419,00 zł · dostępny w ofercie Sprawdź oferty →

Moment obrotowy silnika: 95 Nm

Specyfikacja i źródła

Moc nominalna silnika: 250 W
Źródło i data
e-insportline ↗ · 24 września 2026
250 W
Moc szczytowa silnika: 600 W
Źródło i data
e-insportline ↗ · 24 września 2026
600 W
Moment obrotowy silnika: 95 Nm
Źródło i data
e-insportline ↗ · 24 września 2026
95 Nm

Dodatkowe dane podane przez źródła (3)

Pojemność baterii: 715 Wh
Źródło i data
e-insportline ↗ · 24 września 2026
715 Wh
Model silnika: PANASONIC GX Ultimate
Źródło i data
e-insportline ↗ · 24 września 2026
PANASONIC GX Ultimate
Umiejscowienie silnika: Centralny
Źródło i data
e-insportline ↗ · 24 września 2026
Centralny

Oferty tego wariantu

Sprawdź cenę, stan roweru i rozmiar. Koszt dostawy oraz warunki zakupu potwierdzisz w sklepie.

Nazwa w sklepie: Rower elektryczny górski damski Crussis e-Guera 9.11 ∙ silnik panasonic gx 95 nm ∙ bateria 715 wh ∙ zasięg 170 km ∙ nośność 120 kg 19" (175-185 cm)

Rower elektryczny górski damski Crussis e-Guera 9.11 ∙ silnik panasonic gx 95 nm ∙ bateria 715 wh ∙ zasięg 170 km ∙ nośność 120 kg 19" (175-185 cm)

Dostępna oferta

Kolor: Różowy · Nowy

e-insportline.pl · W magazynie

11 419,00 zł

Sprawdzono cenę: 27 paź 2026, 16:13

Przejdź do sklepu

Link reklamowy Zasady prezentacji ofert

Ostatnie zaobserwowane oferty

To historyczne obserwacje. Cena i dostępność mogły się zmienić; nie traktujemy ich jako aktualnej oferty.

e-insportline.pl: 11 419,00 złZaobserwowano: 27 paź 2026, 04:14
Otwórz stronę sklepu ↗ – Crussis Crussis e-Guera 9.11, e-insportline.pl, 11 419,00 zł
Link reklamowy Zasady prezentacji ofert
e-insportline.pl: 11 419,00 złZaobserwowano: 26 paź 2026, 16:13
e-insportline.pl: 11 419,00 złZaobserwowano: 26 paź 2026, 04:14
e-insportline.pl: 11 419,00 złZaobserwowano: 25 paź 2026, 16:13
e-insportline.pl: 11 419,00 złZaobserwowano: 25 paź 2026, 04:14
e-insportline.pl: 11 419,00 złZaobserwowano: 24 paź 2026, 17:13
e-insportline.pl: 11 419,00 złZaobserwowano: 24 paź 2026, 05:13
e-insportline.pl: 11 419,00 złZaobserwowano: 23 paź 2026, 17:14
e-insportline.pl: 11 419,00 złZaobserwowano: 23 paź 2026, 02:13
e-insportline.pl: 11 419,00 złZaobserwowano: 22 paź 2026, 14:14
e-insportline.pl: 11 419,00 złZaobserwowano: 21 paź 2026, 23:14
e-insportline.pl: 11 419,00 złZaobserwowano: 21 paź 2026, 11:14
e-insportline.pl: 11 419,00 złZaobserwowano: 20 paź 2026, 23:13
e-insportline.pl: 11 419,00 złZaobserwowano: 20 paź 2026, 11:13
e-insportline.pl: 11 419,00 złZaobserwowano: 19 paź 2026, 23:13
e-insportline.pl: 11 419,00 złZaobserwowano: 19 paź 2026, 11:14
e-insportline.pl: 11 419,00 złZaobserwowano: 18 paź 2026, 23:14
e-insportline.pl: 11 419,00 złZaobserwowano: 18 paź 2026, 11:14
e-insportline.pl: 11 419,00 złZaobserwowano: 17 paź 2026, 23:14
e-insportline.pl: 11 419,00 złZaobserwowano: 17 paź 2026, 11:14

Nasza ocena zastosowania

Ocena eBike Intelligence na podstawie charakteru, specyfikacji i wyposażenia roweru.

Miasto: 3 z 5 gwiazdek
Asfalt / szosa: 3 z 5 gwiazdek
Lekki teren: 5 z 5 gwiazdek
Trudny teren: 2 z 5 gwiazdek

Dlaczego tak oceniamy?

To dobry kierunek, jeśli chcesz jeździć po lesie, szutrach i łatwiejszych górskich trasach, a asfalt traktujesz głównie jako dojazd.

Amortyzowany przód pomaga na wybojach, a brak tylnego amortyzatora upraszcza obsługę roweru. Taki układ sprawdza się przy aktywnej jeździe terenowej, zwłaszcza gdy cenisz prostszą konstrukcję.

Na długich, kamienistych zjazdach więcej pracy przejmują nogi i ręce. Do częstej jazdy po takich odcinkach warto porównać go z rowerem o pełnym zawieszeniu.

Części do tego roweru

Znaleźliśmy 1 potwierdzoną część
Zobacz potwierdzone części

TWÓJ KOLEJNY KROK

Sprawdź, czy pasuje do Ciebie.

Porównaj dostępne parametry

Dobierz rower Sprawdź oferty

Zgłoś błąd w danych

Możesz przygotować i skopiować opis błędu. Nie można go jeszcze wysłać przez tę stronę.

Treść zgłoszenia

Dlaczego ten rower?

Do sprawdzenia

Ten hardtail jest propozycją do jazdy po leśnych i górskich ścieżkach. To bliska propozycja: różnice względem Twoich warunków opisujemy poniżej.

Układ hardtail amortyzuje przód roweru; sztywny tył wymaga aktywniejszej pracy ciałem na większych nierównościach.

Przed zakupem sprawdź

Brak potwierdzonego położenia silnika — sprawdź przed zakupem.
Jeśli będziesz wnosić rower, sprawdź masę konkretnej wersji.
Dobierz rozmiar i sprawdź przekrok oraz dopuszczalne obciążenie z rowerzystą i bagażem.

Sprawdź źródła

Cena i dostępność: e-insportline.pl · 27 paź 2026, 16:13