Rower elektryczny trekkingowy Riverside E-ACTV 500 LF niska rama · 8751856

ROCKRIDER

ROCKRIDER Riverside E-ACTV 500 LF niska rama

Cena w DecathlonZweryfikowane źródło handlowe: od 7 999,00 zł · Nowy

3 warianty · 6 ofert

Nasza ocena zastosowania

Ocena eBike Intelligence na podstawie charakteru, specyfikacji i wyposażenia roweru.

Ocena konfiguracji: Riverside E-ACTV 500 LF niska rama · 8751856 · 8751856

Miasto
4 z 5 gwiazdek
Asfalt / szosa
4 z 5 gwiazdek
Lekki teren
3 z 5 gwiazdek
Długie wyprawy
4 z 5 gwiazdek
Dlaczego tak oceniamy?

Ten rower warto rozważyć, jeśli ma służyć zarówno do codziennych dojazdów, jak i spokojnych wycieczek poza miasto.

Amortyzowany przód pomaga na wybojach, a szersze opony pozwalają dopasować komfort do nawierzchni. Docenisz to na gorszym asfalcie, ubitych drogach i podczas spokojnego zwiedzania okolicy.

Wybieraj go z myślą o drogach i łatwiejszych ścieżkach. Na wyprawę z ciężkim bagażem sprawdź dopuszczalne obciążenie oraz możliwość ładowania po drodze.

Warianty i oferty

Wybierz rozmiar i kolor. Ostateczną cenę, dostępność i warunki zakupu potwierdzisz w sklepie.

Zielony · Nowy · od 8 499,00 zł

Nazwa w sklepie: Rower elektryczny trekkingowy Riverside E-ACTV 500 LF niska rama · 8751856

Dane i źródła tej konfiguracji →

Beżowy · Nowy · od 8 499,00 zł

Nazwa w sklepie: Rower elektryczny trekkingowy Riverside E-ACTV 500 LF niska rama · 8751855

Dane i źródła tej konfiguracji →

Pomarańczowy · Nowy · od 7 999,00 zł

Nazwa w sklepie: Rower elektryczny trekkingowy Rockrider E-ACTV 500 LF niska rama · 8920646

Dane i źródła tej konfiguracji →

Specyfikację uzupełniamy dla 3 z 3 konfiguracji

Specyfikacja i źródła

Dotyczy wszystkich wersji tego modelu

Moc szczytowa silnika
250 W
Źródło i data
Położenie silnika
Centralny
Źródło i data
  • Decathlon ↗ ·

    Silnik centralny pozwala na lepsze rozłożenie ciężaru na rowerze w porównaniu z silnikiem w kole. Silnik i akumulator umieszczone są nisko i pomiędzy kołami. Rezultat: rower jest łatwy w prowadzeniu podobnie jak tradycyjny rower trekkingowy.

  • Decathlon ↗ ·

    Silnik centralny pozwala na lepsze rozłożenie ciężaru na rowerze w porównaniu z silnikiem w kole. Silnik i akumulator umieszczone są nisko i pomiędzy kołami. Rezultat: rower jest łatwy w prowadzeniu podobnie jak tradycyjny rower trekkingowy.

Moment obrotowy silnika
55 Nm
Źródło i data

Części do tego roweru

Prywatność i pomiar użycia

Po zgodzie wysyłamy ograniczone statystyki odwiedzin i działań. Bez zapisanej decyzji zliczamy kliknięcia do sklepów bez identyfikatora osoby; osobno zapisujemy dzienne sumy wybranych żądań stron. „Bez pomiaru” wycofuje zgodę na statystyki zdarzeń, a DNT/GPC wyłącza pomiary. Po kliknięciu linku sklep może użyć własnych cookies. Ciasteczka i szczegóły.

Kliknięcia sklepów i dzienne sumy wybranych żądań są liczone; statystyki zdarzeń są wyłączone.